বিমান চলাচল খাতে আরএফআইডি ট্যাগের বাজারে এর প্রয়োগ এখনও প্রসারিত হচ্ছে।

বিমান চলাচল খাতের প্রয়োগ বাজারে আরএফআইডি পণ্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ২০১৯ সালে, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) লাগেজ ট্র্যাক করার জন্য আরএফআইডি প্রযুক্তি ব্যবহারের সুপারিশ করে একটি চুক্তি পাস করে, কারণ এটি বর্তমানে প্রধানত ব্যবহৃত বারকোড প্রযুক্তির চেয়ে বেশি কার্যকর। আন্তর্জাতিক বাজারে, অনেক স্মার্ট হার্ডওয়্যার বিক্রেতা আইএটিএ-এর আরএফআইডি মানকে ভিত্তি করে উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং অন্যান্য দেশের বহু সংখ্যক বিমান সংস্থাকে আরএফআইডি ব্যাগেজ ট্র্যাকিং পরিষেবা প্রদান করে, যা হারিয়ে যাওয়া এবং ভুলভাবে পরিচালিত প্যাকেজের হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

এর আগে থেকেই ব্রডকাস্টিং এবং এয়ারবাসের মতো বিমান প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলো আরএফআইডি সমাধান নিয়ে কাজ করছিল। ২০১৫ সালে, এয়ারবাস সরবরাহকারীদেরকে শনাক্তযোগ্যতা প্রয়োজন এমন সমস্ত যন্ত্রাংশে প্যাসিভ আরএফআইডি সেন্সর স্থাপন করার নির্দেশ দেয়। এয়ারবাস “শনাক্তযোগ্যতা”-কে যেকোনো ক্রম, মেরামত, প্রতিস্থাপন, রক্ষণাবেক্ষণ বা জীবনচক্র হিসেবে সংজ্ঞায়িত করে। বোয়িংও এর ব্যবহার শুরু করে।UHF RFID ট্যাগপ্রস্তুতকারকের সংযোজন প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করার জন্য ২০১৭ সালে যন্ত্রাংশগুলোর উপর।

বিগত কয়েক বছরে, বিমান রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে আরএফআইডি (RFID) পণ্যের ব্যবহার নিয়ে বেশ কিছু আলোচনা হয়েছে। বিমান রক্ষণাবেক্ষণের পণ্য এবং বিমানের অভ্যন্তরে থাকা বিভিন্ন পণ্য আরএফআইডি-র মাধ্যমে পরিচালনা করার চাহিদা রয়েছে। মেরামতের পণ্য অনেক ধরনের এবং সেগুলো বেশ জটিল, এবং বিমানে এই পণ্যগুলোর ব্যবহারের সময়কালকে একটি নির্দিষ্ট মানে নিয়ে আসা প্রয়োজন, যার জন্য আরএফআইডি-র মতো একটি অধিক কার্যকর ব্যবস্থাপনা সরঞ্জামের ব্যবহার আবশ্যক।

তিন বছরের মহামারীর কারণে অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান চলাচল ব্যবসা কিছুটা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সর্বনিম্ন পর্যায়ে বেসামরিক বিমান চলাচলে যাত্রীর সংখ্যা প্রায় অর্ধেকে নেমে এসেছিল। তবে, মহামারী নিয়ন্ত্রণ শিথিল হওয়া এবং ভোগকে উৎসাহিত করার নীতির ফলে, ধারণা করা হচ্ছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বেসামরিক বিমান চলাচল বৃদ্ধি পাবে এবং প্রবৃদ্ধি ২০১৯-পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে আসতে সক্ষম হবে। একই সাথে, বিমানবন্দর ডিজিটাইজেশনের চাহিদা জোরালো হওয়ায়, এয়ার লাগেজে আরএফআইডি ট্যাগের প্রয়োগ ক্রমান্বয়ে বাড়বে।

বিমান চলাচল বাজারে আরএফআইডি প্রয়োগের পরিস্থিতি

১. বিমানবন্দরের লাগেজের আরএফআইডি ট্যাগ ব্যবস্থাপনা

বিমান চলাচলের লাগেজ বাজারে, আরএফআইডি ট্যাগের প্রয়োগ মূলত বিমানবন্দরের লাগেজ ক্ষেত্রেই কেন্দ্রীভূত। অভ্যন্তরীণভাবে, চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্স, চায়না এয়ারলাইন্স এবং চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্সের মতো অনেক বিমান সংস্থা বিমানের লাগেজে সক্রিয়ভাবে আরএফআইডি স্থাপন করছে। ২০২২ সাল নাগাদ, প্রথম ও দ্বিতীয় সারির শহরগুলোর অনেক বড় বিমানবন্দরে এটি প্রয়োগ করা হয়েছে।

তবে, এয়ারপোর্ট ব্যাগেজ আরএফআইডি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সহায়ক সরঞ্জামগুলোর (যেমন আইল মেশিন, রিডার এবং রাইটার) বর্তমান প্রয়োগ ট্যাগের উন্নয়নের তুলনায় কিছুটা পিছিয়ে আছে। অন্য কথায়, এই বাজারটি বর্তমানে লেবেল, প্রিন্টার এবং সফটওয়্যার সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। এর কার্যপ্রবাহটি হলো: ব্যাগেজ চেক-ইন এলাকায় একটি আরএফআইডি লেবেল প্রিন্টার ব্যবহার করে লেবেল প্রিন্ট করা, লেবেলগুলো লাগেজে বেঁধে দেওয়া, প্রচলিত পরিবহন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে লাগেজটি বিমানে নিয়ে যাওয়া এবং কর্মীদের দ্বারা একটি হ্যান্ডহেল্ড মেশিন ব্যবহার করে লাগেজটি নিশ্চিত করা। ব্যাগেজটি স্টেশনে পৌঁছানোর পর, কনভেয়র বেল্টে থাকা কর্মীদের সহযোগিতায় লাগেজটি পুনরায় নিশ্চিত করা হয় এবং গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

২. আরএফআইডি ট্যাগ ব্যবহার করে অন-বোর্ড সম্পদের ব্যবস্থাপনা

বিমানে থাকা সম্পদের মধ্যে প্রধানত লাইফ জ্যাকেট, মাস্ক, বিমানের খাবার, কম্বল, সিট কভার এবং অন্যান্য সামগ্রী অন্তর্ভুক্ত। এয়ারলাইনগুলো দীর্ঘমেয়াদী সম্পদের ডিজিটাল ব্যবস্থাপনার কথাও বিবেচনা করছে। বর্তমানে বিমানে থাকা সম্পদের অ্যাপ্লিকেশন ব্যবস্থাপনা প্রধানত চেয়ার কভার, লাইফ জ্যাকেট এবং অক্সিজেন বোতলের মতো দীর্ঘমেয়াদী সম্পদের জন্য ব্যবহৃত হয়। গুদাম এবং বিমানে থাকা সম্পদের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবস্থাপনা আরএফআইডি ট্যাগের মাধ্যমে করা হয় এবং এর পরিমাণ ও ব্যবহারের সময়কাল নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

এই ক্ষেত্রের প্রয়োগ এখনও পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে এবং চালানের পরিমাণ বাড়েনি। উড়োজাহাজের অভ্যন্তরীণ সম্পদ ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে আরএফআইডি ট্যাগের চাহিদাও বেশি। ট্যাগগুলোর আয়ুষ্কাল দশ বছরের বেশি হতে হবে এবং সেই সাথে তাপমাত্রা ও চাপ প্রতিরোধের মতো একাধিক বৈশিষ্ট্যও থাকতে হবে।

৩. রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জামের আরএফআইডি ট্যাগ ব্যবস্থাপনা

রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা এমন একটি বাজার যার আয়তন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পেয়েছে, কিন্তু এর সামগ্রিক পরিধি এখনও ছোট এবং এটি একটি দ্রুত বর্ধনশীল ক্ষেত্র। প্রথম দিকে বিমানবন্দরের ব্যাগেজ সিস্টেমে আরএফআইডি (RFID)-এর জনপ্রিয়তার কারণে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিমান রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে আরএফআইডি ট্যাগের প্রচুর চাহিদা তৈরি হয়েছে। সি৯১৯ (C919) চালু হওয়ার ফলে, আমি বিশ্বাস করি এই ক্ষেত্রে বাজারের পরিধি আরও বাড়বে।

যেহেতু এটি একটি উদীয়মান অ্যাপ্লিকেশন বাজার, তাই রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে যা সমাধান করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানে রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনার জন্য প্রধানত আরএফআইডি স্মার্ট ক্যাবিনেট ব্যবহার করা হয়। ক্যাবিনেটের ভেতরের পণ্যগুলোর রিডিং প্রায়শই ভুল হয়, যা ভালোভাবে সমাধান করা যায় না। দ্বিতীয়ত, রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জামের অনেক প্রকারভেদ রয়েছে এবং এই পণ্যগুলোতে লেবেল লাগানোর কাজটি খুবই কষ্টসাধ্য, আর লেবেলগুলো প্রায়শই ভুল জায়গায় রাখা হয়। এমনকি পড়ে যাওয়ার ঘটনাও ঘটতে পারে। এই বিভাগে আরও বেশি চালান অর্জনের জন্য এই সমস্যাগুলোর সমাধান করা এখনও প্রয়োজন।

৪. বিমানবন্দর সুবিধার আরএফআইডি ব্যবস্থাপনা

হিথ্রো বিশ্বের দ্বিতীয় ব্যস্ততম বিমানবন্দর (৮৪টি দেশে ফ্লাইট চলাচল করে)। এই আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলোতে প্রচুর পরিমাণে লাগেজ আসে, যার ফলে লাগেজ ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন হয়। প্রচলিত বিমানবন্দরগুলোর মতোই, হিথ্রো বিমানবন্দরে ব্যবহারের জন্য বিপুল সংখ্যক লাগেজ ট্রলি চালু করেছে।

তবে, যাত্রীদের লাগেজ কার্ট ব্যবহারের তথ্য স্বচ্ছ না হওয়ায়, ব্যবস্থাপকদের বাস্তব পরিস্থিতির ওপর ভিত্তি করে লাগেজ কার্টগুলোর অবস্থান নির্ধারণ করতে হয়, যার ফলে কিছুটা বিলম্ব ঘটে। যানবাহন ব্যবস্থাপনার সময় বাঁচাতে, বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ ২,০০০ লাগেজ ট্রলির হাতলে আরএফআইডি প্যাসিভ ট্যাগ স্থাপন করার চেষ্টা করেছে। ট্যাগটির তথ্য পড়ার জন্য ব্যাগেজ ট্রলি সংগ্রহের স্থানে একটি রিডার স্থাপন করা হয়েছে এবং সেই তথ্য ক্লাউডে পাঠানো হয়। লাগেজ ট্রলি ব্যবহারের ডেটা সংরক্ষণ, ব্যাখ্যা এবং ব্যবস্থাপনার জন্য সফটওয়্যার ব্যবহার করা হয়।

ভবিষ্যতে,

বিমান চলাচল ক্ষেত্রে শূন্য থেকে এক-এ উত্তরণের আরও ঘটনা ঘটবে, এবং আরএফআইডি ট্যাগ অ্যাপ্লিকেশন কোম্পানি ও আরএফআইডি উৎপাদনকারী কোম্পানিগুলোকে একেবারে শূন্য থেকে এই বিশাল ক্ষেত্রটি অন্বেষণ ও বিকশিত করতে হবে।